Често срещани неизправности на полу-автоматични стругове

I. Механични повреди

1. Намалена точност на шпиндела или силно прегряване

Причини: Износени лагери на шпиндела, лошо смазване или увеличен луфт поради термична деформация.

Симптоми: Нестабилни размери на детайла, влошена грапавост на повърхността, придружена от необичаен шум.

Решения: Почистете кутията на шпиндела, сменете лагерите, регулирайте нивото на смазване и осигурете правилно разсейване на топлината.

2. Износване или пълзене на направляващата релса

Причини: Недостатъчно смазване на водещата релса, замърсявания, вградени в плъзгащата се повърхност, или неправилно предварително натоварване.

Симптоми: Нестабилно движение на слайда, усещане за "потрепване" или неточно позициониране.

Решения: Редовно почиствайте водещите релси, монтирайте предпазни капаци, за да предотвратите навлизането на метални стърготини, и повторно -остъргвайте и поправяйте, ако е необходимо.

3. Счупване на инструмента или неуспешно затягане

Причини: Несъвместим материал на инструмента, недостатъчна сила на затягане или прекалено високи параметри на рязане.

Решения: Проверете състоянието на инсталиране на инструмента, оптимизирайте скоростта на подаване и дълбочината на рязане и сменете незабавно затъпените инструменти.

II. Неизправности в хидравличната система (често срещани при типовете хидравлични патронници)

1. Ненормално системно налягане (неспособност за поддържане на налягане/свръхналягане)

Причини: Запушен демпферен отвор на предпазния клапан, деформирана пружина или изтичане на маслена верига.

Симптоми: Недостатъчна сила на затягане, бавно или дори неконтролирано движение на задвижващия механизъм.

Решения: Почистете сърцевината на клапана, сменете филтърния елемент и проверете уплътнението на тръбопровода.

2. Бързо повишаване на температурата на маслото

Причини: Недостатъчен резервоар за масло, лошо охлаждане, непрекъснато разтоварване на хидравличната помпа или прекалено висок вискозитет на маслото.

Решения: Инсталирайте охладител, допълнете масло до определеното ниво и изберете хидравлично масло с подходящ вискозитет.

3. Пълзящи или ударни звуци на хидравличния цилиндър

Причини: Смесен въздух в системата, запушена дроселна клапа или неправилно функциониращ буферен механизъм.

Решения: Изпуснете въздух, почистете дроселния елемент и добавете буферна стъпка "бавно отстъпление" към програмата.

III. Неизправности в електрическата система и системата за управление

1. Моторът на шпиндела не стартира

Причини: Термичното реле не се нулира, бобината на контактора е повредена или липсва фаза на захранване.

Решение: Проверете предпазителите на управляващата верига, контактите на бутоните и окабеляването на двигателя; елиминирайте отворените вериги.

2. Стойката на инструмента не се движи или устройството за смяна на инструменти е заседнало

Причини: Неизправност на крайния превключвател, електромагнитен клапан не се захранва или повреда на релето.

Решение: Проверете непрекъснатостта на електрическия сигнал; почистете или сменете електромагнитни клапани; уверете се, че хидравличните и електрическите сигнали са синхронизирани.

3. Охлаждащата помпа не работи

Предпоставка: Шпинделният двигател трябва да стартира първо.

Точки за отстраняване на неизправности: Проверете въртящия се превключвател SA2, предпазителя FU1 и термичното реле FR2 за активиране и нулиране.

IV. Препоръки за цялостна поддръжка

Ежедневна проверка: Проверете нивото на маслото, налягането на въздуха и стегнатостта на скобата.

Седмична поддръжка: Почистете водещите релси, смажете водещите винтове и проверете филтрите. Редовен основен ремонт: Почиствайте хидравличната система и подменяйте старите уплътнения на всеки 6 месеца.